如今汽车在我国已融入到人们生活中，汽车的节油问题成为消费者和汽车生产厂家越来越关注的问题，实现汽车轻量化，是节省能源的最有效途径之一，也是国际先进汽车制造商所追求的重要目标。玻璃钢复合材料作为轻质高强、以塑化钢的重要材料将在汽车轻量化技术推进过程中成为主流材料。汽车重量每减轻10%，就会节省6%～8%的燃料。目前我国玻璃钢／复合材料年产量达200万吨以上，但汽车复合材料的年用量仅为10万吨左右，因此在汽车方面中，我们要加大规模，使玻璃钢复合材料应用到汽车外壳上，使汽车轻量化，以便节省能源。

　　八月中旬，印度汽车制造商Tata展示了一款名为AirPod的空气动力原型车。这辆汽车在MDI技术的基础上，新型的引擎压缩空气作为动力输出，最高时速达45~70km/h。为了减轻整车重量，车身采用了玻璃纤维制造，而引擎动力来自于压缩空气，因此该车十分环保，不会产生任何污染环境的废气。这辆车也是首款玻璃钢汽车，应用了最新的玻璃钢复合材料制作，保有玻璃钢材质的特性，遵循当今世界关注的话题“环保”。
　　近日， 一则关于汽车奥迪的新闻发布出来，为面向未来的7项技术，其中包括一个玻璃钢制品——玻璃钢弹簧应用在奥迪上，玻璃钢（FRP）亦称作GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。玻璃纤维增强塑料弹簧：这种材料其实就是我们熟悉的玻璃钢，与现在的弹簧相比，这种由玻璃钢打造的悬挂弹簧将比现在的弹簧轻40%，全新的玻璃钢悬挂弹簧有望于今年发布，并于奥迪R8 e-tron上率先使用。